A coroa dentada do diferencial (com 66 dentes) utilizada em transmissões manuais da linha Fiat/Mopar
A função principal dessa peça dentro do sistema de câmbio é receber o torque vindo do pinhão do eixo secundário e transmiti-lo para a caixa do diferencial. A partir daí, a força do motor é dividida de forma controlada entre as rodas do veículo para colocá-lo em movimento

Essa é a peça responsável por fazer girar o eixo do pinhão do velocímetro/ é a coroa do velocímetro